“大飞机项目要达到国际先进水平,还有很长的路要走。未来的道路上,还有很多难关需要我们征服,很多难题等待我们攻克。我们大飞机人一定会攻坚克难,在科技创新的道路上不断攀登新高峰。”吴光辉还希望稳步推进和支持国内通用航空产业的发展,让更多的国产飞机安全飞上蓝天。
“大飞机项目要达到国际先进水平,还有很长的路要走。未来的道路上,还有很多难关需要我们征服,很多难题等待我们攻克。我们大飞机人一定会攻坚克难,在科技创新的道路上不断攀登新高峰。”吴光辉还希望稳步推进和支持国内通用航空产业的发展,让更多的国产飞机安全飞上蓝天。
回复 王依昀: 此次访华期间,耶伦一边表示不寻求同中方“脱钩”,一边屡屡提及中国产能过剩问题。在专家看来,都是反对“脱钩断链”,欧美之间也有所差异。
回复 陈圣怡: 陈朝彬电话报告县政府领导后,立即带队赴杨天宝家里和煤矿核实。高县组成联合调查组,开展核查工作,后经核查确认群众举报属实。《报告》披露,有关部门在核查群众举报及事故调查过程中,矿方有关人员仍谎报事故发生的时间地点等信息。
回复 王慧玲: 总之,在美国没有端正对华认知、改变对华竞争打压政策的情况下,中美关系或许可以通过沟通接触实现一定程度的缓和,但要推动两国关系重回健康稳定发展轨道,仍然需要美方相向而行,需要中美双方做大量艰苦卓绝的工作。
1、问: 不过,有一点双方都意识到了,在中美关系越是紧张的时候,越需要沟通和对话。尤其是在台海问题上,美方一直在挑衅,而中方坚决维护国家主权,许多人都担心中美双方会擦枪走火,导致中美之间面临更大的危机。这也是布林肯此行的一个重要作用,让双方能够就这些议题交换意见和看法,因为对话总比不对话强。
答: 开年以来,多部门密集部署医药反腐。中央纪委国家监委、审计署、国家卫健委、国家医保局等在部署年度工作时均提及,加强医药、医疗行业的反腐或监管工作。
2、问: 既要打压遏制,又要对话合作。中国是推动世界复苏的主要动力,也有帮助美国纾困的能力。打压中国是美国维霸的战略需要,可要化解困境却又需要中国的合作。为了对话而对话,谈一套,做一套,不仅解决不了问题,还会适得其反。美国不要妄想中国以牺牲核心利益为代价与美国合作。
答: 今年3月,日本药企安斯泰来制药集团中国分公司一名日籍员工,因涉嫌从事间谍活动在北京被捕。中方多次申明,逮捕这名日本人是有确凿证据和理由的,但是日本一些人和一些媒体还是不断抹黑攻击中国搞“人质外交”。
3、问: 北京日报客户端评论文章指出,今年的“天坑”主角换成了新闻学,但每年的争论本质上都围绕着一个问题:填报志愿,到底是为了理想,还是为了“钱途”?公说公有理,婆说婆有理,谁也说服不了谁。事实上,志愿怎么填,从来没有标准答案,简单粗暴的二分法也禁不起推敲。
答: 另外,从年龄看,上述调整的央企主要领导中,“70后”至少有7人,最年轻的是现任中国中信集团副董事长、总经理张文武。张文武生于1973年3月。
4、问: 王波是清华大学工学博士,生于1987年5月。他29岁任上杭县县长,33岁成为全国最年轻的县委书记。此次公告意味着这名“85后”,即将晋升为厅级干部。
答: 航天类央企多是跨公司任职。比如,中国航空器材集团董事长徐思伟跨公司,任中国国新控股董事长;中国商用飞机副董事长、总经理周新民,跨公司任中国航空工业集团董事长;重庆市委常委、常务副市长陈鸣波,由政转企任中国航天科技集团董事长。
5、问: 美国《商业内幕》网站10日称,眼看美国第三艘“福特”级航母“企业”号的建造进度再次延期,再加上一连串的其他新舰建造计划也出现严重拖延,这让美国海军备受指责。在美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗于1月下令进行为期45天的审查后,最新报告显示,美国海军新一代“星座”级导弹护卫舰、新一代“哥伦比亚”级战略核潜艇、“企业”号航母和新批次的“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇等大批军舰建造计划都出现1-3年左右的延期。美国政府问责办公室的报告显示,美国海军造船厂缺乏足够的劳动力,是新舰建造工程延误的重要原因。“截至2022年9月,弗吉尼亚级核潜艇的建设人员比实际需求低约25%。”“星座”级护卫舰项目副经理安迪·博萨克此前承认,目前制造该级护卫舰的芬坎蒂尼马里内特工厂短缺“几百名”工人。
答: 此前,“玉山”舰于2022年6月在船坞测试时,操作过程中因“忽略注意事项”造成机舱进水,相关系统线路也浸泡到海水,这一“严重疏失”被外界戏称为“买新车却交的是修好的泡水车”。此后,经台船处理后,该舰通过台海军与台湾防务部门验收后才交舰。台海军官员证实,已与台船就延长保固年限,以及减价接收进行合议。
6、问: [环球网报道]据香港星岛网4月10日报道,香港佐敦道一座大厦10日早上近8时起火,多人被困求救。消防部门接报到场扑救,同时搜救队也到场协助救援。现场所见,有住户在窗边挥毛巾求救,消防员升起云梯救人。
答: 梁建章:我研究的是一个比较新的现象。过去几十年来,创新跟人口的关系,在新兴产业中体现得尤其明显。工业革命以后,创新一直是经济中的重要因素。在以制造业为主导的时代,产业链交易层面有一定的规模效应,也有人口因素的影响,但没有现在这么明显。