1、问：　　近期，又有多名知名医院院长落马的消息被通报。今年以来，各地医药反腐动作密集，且出现了涉事人员级别高、资历深，被查领域涉及面广等新动向。

答：　　“欧美国家访华会带来中国和各相关国家关系的可预期性，以及对彼此关系未来发展更多的信心，主要是各自国家的企业在经济互动中更有底气，人员交流更为积极，对国际和地区性议题的建设性交流，以及相应化解的可能性就会逐渐增高，这是一种积极进展。”李海东说。

2、问：　　在学校推动和家长追捧下，研学市场近年来急速膨胀，但行业乱象丛生。《中国研学旅行发展报告2021》总结为课程化、经费、人才、安全等几个行业痛点。最显著的表现是“游而不学、价高质低”，而是否存在虚假宣传或安全隐患等相对隐性的问题，消费者又很难在第一时间察觉。

答：　　央企高管人事调整在持续，4月1日，国资委官网发布消息，9家中央企业14名领导人员职务任免。其中，涉及主要领导调整的有3家。

3、问：　　中国企业联合会特约高级研究员刘兴国向中国新闻周刊表示，央企领导任职时间，平均来说是三年左右。从人数规模看，刘兴国认为，今年以来央企主要领导调整规模堪称密集，“历年同期调整，比此次规模大的并不多”。

答：　　这艘造型怪异、排水量近3000吨、2018年入役的美国海军舰只，实际上这些年并没有派上过大用场。美军用其来凑数，当然有刷存在感的目的——反正就是来参加这个演习了。

4、问：　　美国海军学会网站的分析也提出类似观点：由于美国造船业的持续衰退，大量海军舰艇的维修工作无法按期完成，排队等待维修的舰艇不但占据了有限的港口水域，而且还导致建造新舰的工人短缺问题更加严重。例如纽波特纽斯造船厂同时承担着美国航母的建造和升级维修工作，由于多艘现役航母的维护进度大幅延误，该造船厂无法抽调足够的熟练工人用于建造新型航母，这被认为是“企业”号建造进度延误的主要原因之一。

答：　　但在老司机看来，美国海军的困境，恐怕不是单纯地解决维修问题就能解决的。据说最近在参观韩国最大造船厂时，卡洛斯·德尔·托罗率领的美国海军代表团“被数字化和实时监控造船进度的水平所震撼”。更让他羡慕的是，“韩国和日本等美国盟友可以建造包括宙斯盾驱逐舰在内的高质量舰艇，不但成本低，而且可以按时、按预算建造。”

5、问：　　白智立认为，近年来央企领域反腐力度颇大，相关央企主要领导以及其他高管被查处后，相关部门需要为央企“补充新鲜血液”，这也可能是近期央企高管密集调整的原因之一。

答：　　报道称，其后消防员救出部分伤者送往医院，截至早上9时40分，现场消息称大火造成至少2人死亡7人受伤。其中一名中年男伤者昏迷被送到伊利沙伯医院，经抢救后不治身亡；而另一名女伤者也昏迷被送往广华医院，其后死亡。

6、问：　　美国《商业内幕》网站10日称，眼看美国第三艘“福特”级航母“企业”号的建造进度再次延期，再加上一连串的其他新舰建造计划也出现严重拖延，这让美国海军备受指责。在美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗于1月下令进行为期45天的审查后，最新报告显示，美国海军新一代“星座”级导弹护卫舰、新一代“哥伦比亚”级战略核潜艇、“企业”号航母和新批次的“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇等大批军舰建造计划都出现1-3年左右的延期。美国政府问责办公室的报告显示，美国海军造船厂缺乏足够的劳动力，是新舰建造工程延误的重要原因。“截至2022年9月，弗吉尼亚级核潜艇的建设人员比实际需求低约25%。”“星座”级护卫舰项目副经理安迪·博萨克此前承认，目前制造该级护卫舰的芬坎蒂尼马里内特工厂短缺“几百名”工人。

答：　　不过他认为，交流比不交流强，互动比隔绝强。同时，交流一定要注意平等性和互惠性，不能够以交流之名行施压之实。“这次通过交流，相信他们的心态会有所调整。”